道路运输就业资格，还需要吗？

运输资格合并，取消是终止黑产釜底工资的策略。

普通卡车的货物监视证，从微信订购到快递只有4天。免试，一天取证600元。最近，新京报记者调查显示，吉林省长春、梅河口等地，道路运输资格的地下买卖蔓延，利益链与中介、教育机构有关，教育所的人员在地方运输所的事务所参加了制证。

货物运输监视证又称道路运输员工就业资格证，必须通过相关培训审查流程申请。然而，在记者的调查中，一些地方却花钱就能买到。那么问题来了：这些非法办理的货运上岗证，是如何获得合法身份的？地下买卖的背后，有什么样的利益链？有内鬼的参加吗？毫无疑问值得深入挖掘。

该调查再次将道路运输资格存在的合理性放在桌子上。道路运输资格从诞生开始就备受争议。迄今为止业内人士指出，司机取得驾驶执照后可以证明驾驶能力，无需再进行资格审查。2019年，人大代表在全国两会提出建议，希望取消卡车司机的资格，减轻司机的负担。

因此，交通部也积极应对，自2021年3月1日起，不得组织道路危险货物运输以外的道路货物运输司机资格考试。根据《货物教育大纲》进行培训，进行毕业审查。司机用毕业证书和汽车驾驶执照领取就业资格证书。但是，在具体的执行水平上，考试变成审查也不换汤，这样的审查不仅要花费200元到300元，还要花费司机的追加时间和精力。